近期需要開(kāi)展的主要研究工作圍繞鐵路重大科學(xué)技術(shù)問(wèn)題
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發(fā)表時(shí)間:2013-08-13
近期需要開(kāi)展的主要研究工作圍繞鐵路重大科學(xué)技術(shù)問(wèn)題
(一)近中期面臨的主要科學(xué)與技術(shù)問(wèn)題
如何進(jìn)一步掌握高速、重載、安全、環(huán)保條件下鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)動(dòng)力 學(xué)和力學(xué)、金屬疲勞腐蝕、可靠性分析、振動(dòng)噪聲、自動(dòng)控制、LCC壽命 周期等方面的理論與機(jī)理,及相關(guān)應(yīng)用技術(shù)。
(二)近期需要開(kāi)展的主要研究工作圍繞上述重大科學(xué)技術(shù)問(wèn)題,近期主要科研工作包括:
高速鐵路技術(shù)
深入研究高速條件下的輪軌蠕滑、粘著、接觸機(jī)理和輪軌關(guān)系及脫軌 機(jī)理;深入研究高速條件下的弓網(wǎng)接觸機(jī)理,研究弓網(wǎng)關(guān)系的參數(shù)及其優(yōu) 化方法,創(chuàng)建高速弓網(wǎng)動(dòng)力學(xué)模型;研究高速機(jī)車(chē)車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)理論,開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)研究和應(yīng)用研究;進(jìn)行虛擬設(shè)計(jì),并對(duì)產(chǎn)品的預(yù)測(cè)性能進(jìn)行仿真研究;研究車(chē)輛一軌道一路基、車(chē)輛一軌道一橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和 動(dòng)力相互作用機(jī)理,提出高速鐵路新型軌道、高速道岔、路基和橋梁等結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)理論等。
貨運(yùn)重載技術(shù)
研究改善重載條件下機(jī)車(chē)粘著利用水平的相關(guān)技術(shù);研究重載列車(chē)的 蛇行運(yùn)動(dòng)、輪軌蠕滑、粘著和磨耗外形等問(wèn)題,探索貨車(chē)脫軌機(jī)理;研究 列車(chē)編組、機(jī)車(chē)牽引模式、制動(dòng)系統(tǒng)配置、同步操作控制、線路平縱斷面 等對(duì)重載貨物列車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)性能的影響,建立相關(guān)數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行試驗(yàn) 驗(yàn)證;開(kāi)展雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)墓W(wǎng)接觸機(jī)理研究,優(yōu)化弓網(wǎng)參數(shù)等。
運(yùn)輸安全技術(shù)
研究鐵路重大裝備的可靠性與疲勞壽命及其零部件的失效機(jī)理;研究 鐵路橋梁的監(jiān)測(cè)和壽命評(píng)估技術(shù);研究路基病害的發(fā)生機(jī)理,對(duì)路基質(zhì)量 進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,提出各類(lèi)病害的預(yù)防、治理的理論和方法;研究鐵路結(jié)構(gòu) 物耐久性設(shè)計(jì)理論與方法;利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),深人開(kāi)展列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn) 性、安全性與旅客舒適度等方面的研究,解決相關(guān)理論問(wèn)題。
環(huán)境保護(hù)技術(shù)
研究鐵路列車(chē)運(yùn)行振動(dòng)、噪聲源鑒別、傳播機(jī)理、評(píng)價(jià)和控制新技 術(shù);研究大型橋梁噪聲源振動(dòng)源鑒別、評(píng)價(jià)方法和結(jié)構(gòu)控制技術(shù);開(kāi)展不 同材料的仿真分析,深入研究各類(lèi)聲屏障結(jié)構(gòu)作用原理,開(kāi)發(fā)新型隔振屏 障;研究受聲點(diǎn)噪聲發(fā)生機(jī)理及防護(hù)措施;研究高速、快速鐵路電磁污染 對(duì)環(huán)境的影響,提出危害程度的評(píng)估理論和方法;研究電磁兼容預(yù)測(cè)、防 護(hù)和控制技術(shù);研究環(huán)境災(zāi)害造成運(yùn)輸損失的預(yù)測(cè)模型和評(píng)估體系等,提 出預(yù)警預(yù)報(bào)理論和防治措施。
(三)各項(xiàng)科研工作所需添置和研發(fā)的大型儀器設(shè)備
1.高速鐵路技術(shù)研究:
*減振元件分析試驗(yàn)臺(tái)
*高速列車(chē)綜合性能試驗(yàn)裝置
*高速列車(chē)牽引系統(tǒng)模擬試驗(yàn)與測(cè)試 裝置
*安全綜合檢測(cè)列車(chē)檢測(cè)設(shè)備
*交流傳動(dòng)電參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)
*交流牽引電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)
*導(dǎo)線-滑板磨耗試驗(yàn)臺(tái)
貨運(yùn)重載技術(shù)研究:
*重栽列車(chē)用集散式動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
運(yùn)輸安全技術(shù)研究:
*多通道(32)智能加載MTS試驗(yàn)系統(tǒng)
DSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)
*工業(yè)射線CT環(huán)境保護(hù)技術(shù)研究:
*高速鐵道車(chē)輛振動(dòng)嗓聲測(cè)量與分析系統(tǒng)
綜合類(lèi)研究(高速、貨運(yùn)重載、
*探地雷達(dá)系統(tǒng)
*鐵路計(jì)算機(jī)綜合仿真共享平臺(tái)
(一)近中期面臨的主要科學(xué)與技術(shù)問(wèn)題
如何進(jìn)一步掌握高速、重載、安全、環(huán)保條件下鐵路運(yùn)輸?shù)南嚓P(guān)動(dòng)力 學(xué)和力學(xué)、金屬疲勞腐蝕、可靠性分析、振動(dòng)噪聲、自動(dòng)控制、LCC壽命 周期等方面的理論與機(jī)理,及相關(guān)應(yīng)用技術(shù)。
(二)近期需要開(kāi)展的主要研究工作圍繞上述重大科學(xué)技術(shù)問(wèn)題,近期主要科研工作包括:
高速鐵路技術(shù)
深入研究高速條件下的輪軌蠕滑、粘著、接觸機(jī)理和輪軌關(guān)系及脫軌 機(jī)理;深入研究高速條件下的弓網(wǎng)接觸機(jī)理,研究弓網(wǎng)關(guān)系的參數(shù)及其優(yōu) 化方法,創(chuàng)建高速弓網(wǎng)動(dòng)力學(xué)模型;研究高速機(jī)車(chē)車(chē)輛空氣動(dòng)力學(xué)理論,開(kāi)展相關(guān)試驗(yàn)研究和應(yīng)用研究;進(jìn)行虛擬設(shè)計(jì),并對(duì)產(chǎn)品的預(yù)測(cè)性能進(jìn)行仿真研究;研究車(chē)輛一軌道一路基、車(chē)輛一軌道一橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)和 動(dòng)力相互作用機(jī)理,提出高速鐵路新型軌道、高速道岔、路基和橋梁等結(jié) 構(gòu)設(shè)計(jì)理論等。
貨運(yùn)重載技術(shù)
研究改善重載條件下機(jī)車(chē)粘著利用水平的相關(guān)技術(shù);研究重載列車(chē)的 蛇行運(yùn)動(dòng)、輪軌蠕滑、粘著和磨耗外形等問(wèn)題,探索貨車(chē)脫軌機(jī)理;研究 列車(chē)編組、機(jī)車(chē)牽引模式、制動(dòng)系統(tǒng)配置、同步操作控制、線路平縱斷面 等對(duì)重載貨物列車(chē)縱向動(dòng)力學(xué)性能的影響,建立相關(guān)數(shù)學(xué)模型并進(jìn)行試驗(yàn) 驗(yàn)證;開(kāi)展雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)墓W(wǎng)接觸機(jī)理研究,優(yōu)化弓網(wǎng)參數(shù)等。
運(yùn)輸安全技術(shù)
研究鐵路重大裝備的可靠性與疲勞壽命及其零部件的失效機(jī)理;研究 鐵路橋梁的監(jiān)測(cè)和壽命評(píng)估技術(shù);研究路基病害的發(fā)生機(jī)理,對(duì)路基質(zhì)量 進(jìn)行科學(xué)評(píng)估,提出各類(lèi)病害的預(yù)防、治理的理論和方法;研究鐵路結(jié)構(gòu) 物耐久性設(shè)計(jì)理論與方法;利用計(jì)算機(jī)仿真技術(shù),深人開(kāi)展列車(chē)運(yùn)行平穩(wěn) 性、安全性與旅客舒適度等方面的研究,解決相關(guān)理論問(wèn)題。
環(huán)境保護(hù)技術(shù)
研究鐵路列車(chē)運(yùn)行振動(dòng)、噪聲源鑒別、傳播機(jī)理、評(píng)價(jià)和控制新技 術(shù);研究大型橋梁噪聲源振動(dòng)源鑒別、評(píng)價(jià)方法和結(jié)構(gòu)控制技術(shù);開(kāi)展不 同材料的仿真分析,深入研究各類(lèi)聲屏障結(jié)構(gòu)作用原理,開(kāi)發(fā)新型隔振屏 障;研究受聲點(diǎn)噪聲發(fā)生機(jī)理及防護(hù)措施;研究高速、快速鐵路電磁污染 對(duì)環(huán)境的影響,提出危害程度的評(píng)估理論和方法;研究電磁兼容預(yù)測(cè)、防 護(hù)和控制技術(shù);研究環(huán)境災(zāi)害造成運(yùn)輸損失的預(yù)測(cè)模型和評(píng)估體系等,提 出預(yù)警預(yù)報(bào)理論和防治措施。
(三)各項(xiàng)科研工作所需添置和研發(fā)的大型儀器設(shè)備
1.高速鐵路技術(shù)研究:
*減振元件分析試驗(yàn)臺(tái)
*高速列車(chē)綜合性能試驗(yàn)裝置
*高速列車(chē)牽引系統(tǒng)模擬試驗(yàn)與測(cè)試 裝置
*安全綜合檢測(cè)列車(chē)檢測(cè)設(shè)備
*交流傳動(dòng)電參數(shù)測(cè)試系統(tǒng)
*交流牽引電機(jī)系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)
*導(dǎo)線-滑板磨耗試驗(yàn)臺(tái)
貨運(yùn)重載技術(shù)研究:
*重栽列車(chē)用集散式動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
運(yùn)輸安全技術(shù)研究:
*多通道(32)智能加載MTS試驗(yàn)系統(tǒng)
DSPACE實(shí)時(shí)仿真系統(tǒng)
*工業(yè)射線CT環(huán)境保護(hù)技術(shù)研究:
*高速鐵道車(chē)輛振動(dòng)嗓聲測(cè)量與分析系統(tǒng)
綜合類(lèi)研究(高速、貨運(yùn)重載、
*探地雷達(dá)系統(tǒng)
*鐵路計(jì)算機(jī)綜合仿真共享平臺(tái)
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